Tubo de aço de precisão sorbitizado (5,50) para peças automotivas.O nome original era “método de têmpera de chumbo”.Desde a década de 1950, nosso país aqueceu o fio de aço até a temperatura de austenitização e depois o imergiu no banho de chumbo na temperatura próxima ao nariz do diagrama de transformação isotérmica.A temperatura isotérmica é mantida até que a decomposição austenítica seja concluída, e então otubo de aço de precisãoespecialmente usado para peças de automóveis é retirado e resfriado ao ar para obter toda ou a maior parte da estrutura de sorbita.Autoaquecimento e têmpera espontânea (6.4) (6.5).
Anteriormente, havia um termo geral de “combustão espontânea”, que era entendido como significando que após a têmpera superficial do tubo de aço de precisão para peças automotivas, as partes resfriadas dotubo sem costura de precisãopois as peças de automóveis eram aquecidas e temperadas devido à condução de calor para fora no coração.No entanto, a partir do estudo aprofundado da martensita de baixo carbono, verifica-se que, devido ao seu alto ponto Ms, o revenido é formado espontaneamente no processo de têmpera detubos de aço de precisão para acessórios automotivos, que é chamado de têmpera espontânea.Este é o processo de transferência de calor do núcleo de tubos de aço automotivo de precisão para a superfície e revenimento por aquecimento.Estabilização natural (ou tratamento de estabilização natural) (7.8).
A fundição colocada ao ar livre por um longo tempo causará relaxamento da tensão de fundição, estabilizando assim a forma e o tamanho da fundição, que geralmente é chamado de tratamento de envelhecimento na China.Embora a palavra inglesa “tempero” possa ser traduzida literalmente como “envelhecimento”, o envelhecimento foi claramente definido na especialidade do processo de tratamento térmico de tubos de aço de precisão para estruturas metálicas e autopeças, ou seja, após o tratamento por solução ou deformação plástica a frio, seu desempenho muda com o tempo quando é colocado em temperatura ambiente ou em uma temperatura ligeiramente mais alta.
A mudança de desempenho de materiais de tubos de aço de precisão especialmente usados para peças de automóveis após o envelhecimento é a precipitação de partículas formadas por difusão de componentes, excluindo o relaxamento ou eliminação de tensões internas.Para evitar confusão, os fundidos devem ser denominados como “estabilidade natural (ou natural)” em vez de “envelhecimento”.Distribuição do teor de carbono (8.23).O teor de carbono do tubo de aço de precisão especial para peças automotivas refere-se ao teor de carbono no todo ou em parte das peças de aço, mas não há forma limitada.Sua concentração de carbono é limitada à solução sólida em α Ferro ou teor de carbono γ do ferro.
Carbonetos freqüentemente aparecem na superfície cementada de tubos de aço de precisão automotivos de liga de aço, especialmente a cementação reforçada com carboneto (8.14) desenvolvida nos últimos anos.Portanto, é apropriado tomar o teor de carbono como a expressão quantitativa do teor de carbono na camada cementada.Atividade de carbono (8.27).O significado físico da atividade é a concentração efetiva de um determinado soluto em uma determinada solução (ou solução sólida).A cementação de tubos de aço de precisão para peças automotivas geralmente é feita no estado austenítico, portanto, a atividade de carbono da cementação do aço geralmente se refere à concentração efetiva de carbono na austenita.
Deve-se ressaltar que a atividade e o coeficiente de atividade do carbono na ferrita não devem ser calculados usando fórmulas empíricas à vontade.Terminologia para tratamento de superfície de tubos brilhantes de precisão para automóveis.Como o tratamento de superfície de tubos de aço de precisão para peças de automóveis é uma tecnologia de modificação amplamente utilizada na indústria de materiais atualmente, os termos de revestimento a laser (12.1), tratamento de choque a laser (12.2), oxidação por micro arco (12.3), implantação de íons ( 12.4), irradiação de feixe de elétrons pulsados intensos (12.20), pulverização de plasma (12.21), pulverização térmica (12.22) e outros termos relacionados foram adicionados com base nos termos da edição de 1999.Com base nisso, ajustamos os termos dessas transmissões automotivas tubos de aço de precisão do eixo,e fizeram um bom trabalho em engenharia de superfície e tratamento térmico composto de termos de deposição
Horário da postagem: 10 de outubro de 2022