Preço barato tubo de aço laminado a frio personalizado de precisão de carbono para soldagem GB BS Jh
Pequena descrição:
O tubo de aço sem costura laminado a frio de alta precisão identifica o tubo de aço de precisão com alta precisão dimensional (diâmetro interno e diâmetro externo), bom acabamento superficial, excelente circularidade e retilineidade e ocorrência uniforme de parede.Pode ser amplamente utilizado em automóveis, motocicletas, veículos elétricos, petroquímicos, energia elétrica, navios, aeroespaciais, rolamentos, componentes pneumáticos, tubos de aço sem costura para caldeiras de média e baixa pressão e outras indústrias, e também pode ser aplicado em luvas de aço, rolamentos, processamento hidráulico, mecânico e outros campos.
Seguindo a sua percepção de “Criar soluções de alta qualidade e fazer amizade com pessoas de todo o mundo”, sempre estabelecemos o desejo dos clientes de começar por um preço barato Tubo de aço laminado a frio personalizado GB BS Jh para soldagem de carbono sem costura de precisão, Temos um grande estoque para atender às necessidades e necessidades de nossos clientes.
Seguindo a sua percepção de “Criar soluções de alta qualidade e fazer amizade com pessoas de todo o mundo”, sempre estabelecemos o desejo dos clientes de começar porTubo de aço e material de construção da China, Com o objetivo de “zero defeito”.Cuidar do meio ambiente e do retorno social, cuidar da responsabilidade social dos funcionários como dever próprio.Congratulamo-nos com amigos de todo o mundo para nos visitar e orientar para que possamos alcançar juntos o objetivo ganha-ganha.
Parede interna e externa do tubo de aço sem costura de precisão com acabamento de alta precisão e alta qualidade, após tratamento térmico, tubo de aço sem camada de óxido, a parede interna com limpeza, aço para suportar alta pressão, sem deformação da flexão a frio, alargamento , achatamento sem rachaduras, para uma variedade de deformações complexas e tratamentos de usinagem.
Os tubos de aço sem costura de precisão sem costura podem ser usados para uma ampla gama de peças sobressalentes mecânicas de precisão para carros e cilindros de acordo com o padrão: DIN 2391, EN10305-1, DIN17175 etc.
Material: ST35,ST45,ST52
Método de fabricação: laminado a frio, trefilado a frio
Condição de entrega: BK,BKS,SR,GBK,NBK.
Embalagem: Pacotes por tiras de aço.
Embalagem externa em caixas de madeira se a espessura da parede.
O revestimento de óleo é geralmente necessário, especialmente para exportação.
Aplicação: Usado em cilindros hidráulicos e pneumáticos, automóveis e outros dispositivos mecânicos.
| Nota | Material | C | Si | Mn | P | S |
| máx. | máx. | máx. | máx. | máx. | ||
| St35 | 1.0308 | 0,17 | 0,35 | 0,4 | 0,05 | 0,05 |
| St45 | 1.0408 | 0,21 | 0,35 | 0,4 | 0,05 | 0,05 |
| St52 | 1.0508 | 0,22 | 0,55 | 1.6 | 0,05 | 0,05 |
| Nota | Material | Acabado a frio/duro (BK) | Acabado a frio/macio (BKW) | ||
| Rm(Mpa) | A(%) | Rm(Mpa) | A(%) | ||
| Rua 35/E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 |
| Santo 45 | 1.0408 | 580 | 5 | 520 | 8 |
| Rua 52/E355 | 1.0508 | 640 | 4 | 580 | 7 |
| Nota | Acabado a frio (macio) (BKW) | Recozido (GBK) | Normalizado (NBK) | |||||
| Rm(Mpa) | ReH (Mpa) | A(%) | Rm(Mpa) | A(%) | Rm (Mpa) | ReH (Mpa) | A(%) | |
| Rua 35/E235 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 | 340-470 | 235 | 25 |
| Santo 45 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 | 440-570 | 255 | 21 |
| Rua 52/E355 | 580 | 450 | 10 | 490 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
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